上海的汽车展览会的前一天，我们看到了梅赛德斯 - 奔驰MPV MPV Concept Cars Vision V和Cla L.的全球首次亮相。如果在两个新平台上构建的Mercedes-Benz Vision V和CLA L轿车的概念代表了梅赛德斯 - 奔驰的未来方向，那么AMG GT 63 4matic+代表了梅赛德斯 - 奔驰的当前状况，梅赛德斯 - 奔驰是一种纯粹的高表演燃料汽车，没有电，并且一切都可以享受内部燃烧发动机。新的AMG GT 63 4matic+配备了M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，采用了90度角度的“热内部V”，内部结构更紧凑且转向公共。此外，还有独家的声望，例如新的油盘和重新形成的中冷器，使这款功能性的跑车具有430千瓦时（585强度 - 马）和800 nm，每100 km/h和315 km/h可以达到3.2秒的加速度。发动机燃烧的爱好者着迷于性能燃料车的原因很大程度上是由于机器的内部燃烧工作时引起了发动机的兴奋。在汽车展览会会议上，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）特别提到了这一点。梅赛德斯·奔驰说，由于杂交曲轴的设计，即AMG“某人的标志性的“开水”，机器” V8引擎充满了血液和情感价值。所谓的“一名男子，一台机器”是指由Alfatbach工厂的工程师带有Konsepto的工程师建造的AMG M177 4.0升V8双涡轮增压发动机是“一个人，机器”概念和工业4.0制造方法。在驾驶控制方面，新的AMG GT 63 4matic+配备具有主动液压滚动稳定性函数的AMG主动控制悬架以及AMG动态发动机支持，可以保持良好的稳定性和C在严重驾驶和晴天驾驶过程中。根据命名，我们还可以看到，新的AMG GT 63 4matic+是通用标准，具有AMG高性能四轮驱动器增强版本（4matic+），前后AHS之间的扭矩分布完全可变。即使ESP启动，它也将达到驾驶安全性和牵引力在太阳驱动器中的最大平衡。当ESP进入运动模式或完全关闭时，Kuarental AMG高性能四轮驱动器增强版（4matic+）的分布将大于后轮。电子机械离合器控制允许后桥和前桥之间有完全可变的连接，并根据驾驶条件和驾驶说明继续监视车轮之间的扭矩，始终确保扭矩的最佳分布。这意味着全新的AMG GT 63 4matic+可以在全轮驱动的前后50:50供电，在背面之间100％车轮驱动，驾驶状态继续进行调整。除了牵引力和横向动态性能外，全轮驱动还可以提高纵向动态性能，以提高加速度。在打开的漂移模式下，新的AMG GT 63 4matic+允许后轮驱动到速度。同时，新的AMG GT 63 4matic+在后部具有锁定的电子控制限量滑移差，这是有效的，可以智能地调节四个轮子之间的牵引力。对于漂移模式，有限滑移变化还配备了专门优化的控制程序，以进一步提高驾驶满意度。这款跑车也是后轮胎主动转向系统（两个方向上的2.5度方向盘角）的标准配置。以不同的速度，后轮可以在前轮（不超过100 km/h）或前轮（超过100 km/h）的方向上沿相反方向旋转。在外观，设计和制造方面，新的AMG GT63 4Matic+身体结构使用铝，铁，镁和稠密材料的智能材料组合，可确保轻巧的同时提供过度的身体紧密度。例如，仪表板由镁制成，锁桥由由玻璃纤维和碳纤维混合物组成的纤维复合材料制成。与上一代模型相比，新AMG GT跑车体结构的扭转刚度提高了18％，水平刚性提高了50％，垂直刚度提高了40％。白色身体的重量（不包括门，罩和肺部隔室的盖）约为270公斤。这辆车最常用的形容词是“残酷”一词：长轮胎，短前悬垂，空气设计前的大角度，与后乘客隔室运动以及低洼宽的身体的云杉，产生肌肉感觉。汽车的侧面是托尼（Tornian）的经典鲨鱼g设计和捕捉V8个Biturbo徽标，而门结被选择用于隐藏设计。每个人都应该熟悉汽车前部的外观。反击瀑布瀑布的AMG的标志性家族与“鲨鱼鼻子”的形状配对，黑色智慧的数字大灯很低，但侵略性仍然没有被击败。汽车的后部配备了掀背车后挡板，该后挡板无缝包括标准的5截面主动调整后的尾翼。跨型三维尾灯还采用了标志性的3亮点和黑色设计，在末端和末尾发出了大灯。新的AMG GT 63 4matic+提供21种颜色的油漆和5种外部成分（包括碳纤维组件，空气动力学组件等），16种内部颜色和7个内部装饰。除了通常的21英寸AMG AMG Dual 10口语轮子外，消费者还可以选择5种21英寸轮胎形状，以使外观更加独特。可以说昨天的视觉VV由于其设计而有点不熟悉。 AMG GT 63 4Matic+今天正式推出，更熟悉。毕竟，这是梅赛德斯 - 奔驰的舒适区。